Katastrofa myśliwca F-16

Podczas treningowego oblotu przed pokazami lotniczymi Air Show Radom 2025 doszło do katastrofy myśliwca. Zginął major Maciej "Slab" Krakowian, lider F-16 Tiger Demo Team Poland.

Wyrazy współczucia dla Rodziny, Przyjaciół i całej Lotniczej Braci.

Służył w 31. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Poznaniu-Krzesinach.

Jego maszyna to F-16C/D Fighting Falcon Block 52+

Członek zespołu demonstracyjnego od 2016 roku, od 2023 na fotelu lidera.

Pozostanie na zawsze w mojej pamięci...

Pokazy przewidziane na najbliższy weekend zostały odwołane.

Ministerstwo Obrony Narodowej jakiś czas temu wypuściło "na miasto" taki plakat...

Ukraina się broni, sobota, 1282. dzień wojny.

#StopWar

#FreeUkraine  

Gdańsk - kajakiem po Gdańsku

Korzystając z pogody oglądałem Gdańsk z trochę innej perspektywy...

Tak wygląda moje miasto...

Ukraina się broni, sobota, 1277. dzień wojny.

#StopWar

#FreeUkraine  

Bagicz - lotnisko

Lotnisko powstało w latach 1935–1939 jako baza dla niemieckiego lotnictwa bombowego. To stąd we wrześniu 1939 roku startowały samoloty wykonujące loty bojowe na Polskę a w kolejnych latach II Wojny Światowej była baza Luftwaffe.

Pozostałości po bazie i wojskowym osiedlu czyli Bagicz-Podczele.

W blokach wybudowanych dla pilotów i obsługi lotniska mieszkają cywile, w byłych obiektach militarnych funkcjonują firmy lub zagospodarowane są w inny sposób. W jednym ze schronohangarów działa Klub Motocyklowy Brotherhood MC.

Kiedy w marcu 1945 roku front zbliżał do Kołobrzegu i toczące się walki wskazywały na niebezpieczeństwo związane z odcięciem drogi ucieczki Niemcy wycofali się w głąb Rzeszy.

Praktycznie od razu nastąpiło wejście na ten obiekt Armii Czerwonej. I tak od marca 1945 roku do maja 1992 roku teren ten był zarządzany przez naszych radzieckich sojuszników. Co więcej, po parafowaniu przez Polskę porozumienia z 17.12.1956 r. obszar ten został oddany na wyłączność władzom ZSRR. Stał się strategicznym i tajnym miejscem w ramach sojuszu pod nazwą "Układ o Przyjaźni, Współpracy i Pomocy Wzajemnej" czyli lotniskiem wojskowym Układu Warszawskiego. Teren został zamknięty dla Polaków i wyłączony spod naszego prawodawstwa.

Rozpoczęto budowę schronohangarów oraz pozostałej infrastruktury lotniskowej (np. stacje radarowe). Dodatkowo na potrzeby zamkniętego miasteczka powstały inne obiekty takie jak szpital, szkoła, sklepy. Obsługa tego lotniska licząca ok. 2000 żołnierzy zamieszkała na powstałym osiedlu garnizonowym.

Dawne lotnisko Luftwaffe zostało przebudowane i rozbudowane (dłuższy i szerszy pas startowy) tak aby mogły tu operować samoloty odrzutowe a nawet transportowe. Stacjonowały tu myśliwce MiG-21 i MiG-23 w różnych konfiguracjach oraz samoloty szkolno-bojowe jednostki "871 Sewastopolski Pułk Myśliwsko-Szturmowy".

Podobno była tu zmagazynowana broń masowego rażenia (ładunki nuklearne). Sowieckie głowice jądrowe (typu RN-40 o masie 370 kg i mocy 30 kT) przenoszone mogły być przez stacjonujące tu samoloty typu MiG-23M.

To z tego lotniska w dniu 4.07.1989 roku wystartowała maszyna z pilotem Nikołajem Skuridinem za sterami. Wkrótce po starcie pułkownik z uwagi na podejrzenie awarii silnika katapultował się a myśliwiec kontynuował samodzielnie lot. Stan ten trwał aż do momentu kiedy skończyło się paliwo. Samolot przeleciał ok. 900 km i rozbił się w Kortrijk w Belgii. Na ziemi zginęła 1 postronna osoba. Katastrofa ta odbiła się szerokim echem w prasie międzynarodowej. Rządy RFN, Holandii i Belgii skierowały do strony radzieckiej oficjalne protesty (o braku informacji i współpracy) a rząd Belgii dodatkowo złożył skargę do rządu ZSRR.

Po tych wydarzeniach pułkownik Skuridin został odwołany z Bagicza i dnia 6.07.1989 roku  w Moskwie w ramach samokrytyki wygłosił swoje przeprosiny. Na konferencji prasowej przyznał: Powinienem był przewidzieć skutki takiego bezzałogowego lotu i pozostać na pokładzie maszyny do końca". 

Wydarzenia te przyczyniły się do jego załamania nerwowego.

Po tym incydencie Pułk Myśliwsko-Szturmowy został karnie przeniesiony na lotnisko w Brzegu (Dolny Śląsk) a tamtejszy 55 Samodzielny "Sewastopolski" Pułk Śmigłowcowy trafił do Bagicza. I tak odrzutowce zostały zastąpione przez radzieckie śmigłowce Mi-24 i Mi-8.

Niestety ich pobyt tutaj także nie był zbyt fortunny. 25.11.1991 roku śmigłowiec Mi-24 rozbija się w okolicy Kamienia Rymańskiego. Maszyna uderza w magazyn zboża na terenie PGR Rymań. Ginie dwóch pilotów.

W 1991 roku rozpadł się ZSRR. Nowa Rosja zaczyna wycofywać swoje wojska z jednostek stacjonujących w strefie wpływów w krajów Europy Środkowo-Wschodniej. Tak samo dzieje się tutaj. Rosjanie opuszczają Bagicz 28.05.1992 roku. 

Pozostaje do zagospodarowania wielka infrastruktura i .... ogromne skażenie środowiska (substancjami ropopochodnymi). 

Obiekty wymagały napraw, dozoru, pomysłu .... a przede wszystkim ogromnych pieniędzy, których podczas naszej transformacji ustrojowej brakowało. Czas i złomiarze zrobili swoje. Dziś, ze starego wyposażenia i majątku pozostało zaledwie kilka budynków schronohangarów.

Dzisiaj na terenie przy pasie działa Aeroprzystań - aeroklub z Kołobrzegu. Słychać co jakiś czas warkot samolotów turystycznych (lądowisko, parking), prowadzone są kursy pilotażu, loty widokowe nad wodą i lądem, szkolenia oraz loty ekstremalne.

W 2003 roku odbył się tu największy festiwal muzyki elektronicznej i klubowej na świecie czyli Creamfields Festiwal. 

Na części lotniskowej (pod koniec pasa) powstała infrastruktura imprezowo-rozrywkowa w ramach Nadmorskiego Parku Kultury. Odbywa się tu Sunrise Festival czyli jeden z największych festiwali w Europie Środkowo-Wschodniej z muzyką house i trance.

A nad wszystkim czuwa Kapitan Marian. Tak więc "Ahoj Przygodo!"

               

Ukraina się broni, sobota, 1270. dzień wojny.

#StopWar

#FreeUkraine  

Kołobrzeg (cz. 2)

Replika armaty po dawnym forcie obronnym.

Pomnik Komandora Mieszkowskiego.

Rzeźba Małego Rybaka.

Miasto Myszy.

Marian z rowerem.

Kołobrzeskim żeglarzom na wiecznej wachcie.

Reduta Morast nazywana także Redutą Bagienną. Wybudowana w latach 1770-1774 na Wyspie Solnej (Port Jachtowy).

Widok na Kołobrzeski Skansen Morski.

Karczma Solna.

Solanka. W VII w. solanka była wykorzystywana do produkcji soli. W X w. za czasów Mieszka I Kołobrzeg został włączony do państwa polskiego (sól była wtedy bardzo cenna). Produkcja soli odbywała się w warzelniach, gdzie z solanki odparowywano wodę, uzyskując cenną sól.

Reduta Solna - fortyfikacja z XIX w.

Kołobrzeski Skansen Morski. ORP "Władysławowo".

Działo morskie wzór „B-34U” z ORP "Burza".

Armata przeciwlotnicza wzór „70-k” kalibru 37 mm z ORP "Burza".

Torpeda parogazowa wzór 53‒39.

Wyrzutnia niekierowanych pocisków rakietowych wzór WM-18.

ORP "Fala".

Muzeum Oręża Polskiego. W zasobach ekspozycyjnych: artyleria, pojazdy, broń rakietowa, pojazdy samobieżne, czołgi, lotnictwo, fortyfikacje i inne.

Pomnik Turystki robiącej sobie zdjęcie aparatem w telefonie.

Ratusz w Kołobrzegu.

Domek Kata.

Kolumna z XVI w. na tyłach Ratusza. Znana jest jako Kolumna Adebara.

Pełniła funkcję pręgierza. Na szczycie kolumny znajduje się rzeźbiona głowa, z którą związana jest legenda o Jakubie Adebarze.

Kamienica Schliffenów.

Pozostałości po murach miejskich.

Średniowieczna Baszta Lontowa.

Wieża ciśnień.

Marian Pirat.

Marian Ratownik.

Już nie ma pustych plaż...

A może są...

Marian wolontariusz WOŚP.

Bazylika konkatedralna Wniebowzięcia Najświętszej Maryi Panny, gotycka świątynia z XIV w.

W 1000 roku staraniem Bolesława Chrobrego w Kołobrzegu założone zostało biskupstwo.

Drewniany świecznik wiszący (żyrandol) z 1523 r., tzw. W głębi zabytkowe organy.

Gotycki świecznik siedmioramienny z 1327 roku.

Ołtarz "Ostatnia Wieczerza".

Korona Schlieffenów.

Stalle rajców.

Portal wejściowy. Na drzwiach ukazane zostały sceny z życia Chrystusa, a w górnej części widnieje Chrystus oraz czterej ewangeliści przedstawieni symbolicznie.

Ukraina się broni, sobota, 1263. dzień wojny.

#StopWar

#FreeUkraine