Latarniowiec Motorfyrskib No. II

Statek niszczeje zatopiony w jednym z gdańskich basenów stoczniowych.

Dane techniczne:

Długość        36,9 m,

Szerokość        6,82 m,

Zanurzenie        3,45/3,25 m,

Wyporność        342 t,

Wysokość masztu    11 m,

Zasięg światła (w czasach świetności) 11 mil morskich.

Kalendarium i zmiany nazwy:

1916 zwodowany w stoczni Rasmus Møller Værft w duńskim mieście Fåborg.

1917-1920 statek nosił nazwę „Gilleleje Flak N”, stacjonował przy porcie w Gilleleje.

1920-1927 jako „Graadyb” zakotwiczony na podejściu do portu w Esbjergu.

1927-1930 „Horns-Rev” na płyciźnie Horns Rev.

1930-1939 pod nazwą „Vyl” na akwenie Vyl, 40 km na zachód od portu w Esbjergu.

1946-1947 jako „SW-1” zakotwiczony 40 km na zachód od portu Thyborøn.

1947-1969 ponownie nazwany „Vyl” powrócił na obszar Vyl.

1978 statek został zakupiony przez klub żeglarski Dragrr Sailing Club, pełnił funkcję statku klubowego.

1985 jednostkę nabył Arp Hansen, który przebudował ją na pływającą restaurację, zacumowaną w pobliżu Nyhavn Hotel w Kopenhadze.

koniec lat 90. - właścicielem został Jorgen Olsen, dalsza kontynuacja funkcji restauracyjnej do 2005.

29 września 2006 statek rozpoczął podróż na holu z Kopenhagi do Gdańska,

2 października 2006 został umieszczony w suchym doku stoczni, gdzie kadłub poddano remontowi.

16 września 2009 statek przycumowany przy nabrzeżu spółki Drewnica Development zatonął, później został podniesiony.

3 listopada 2009 ponownie zatonął.

Przy opisie jednostki korzystałem ze stron:

historia.trojmiasto.pl

pl.wikipedia.org

latarnica.pl

Dziękuję.