Gdańska Dyrekcja PKP

Zabytkowy budynek przy ul. Dyrekcyjnej (budowa 1912 - 1914 przy ulicy Am Olivaer Tor 2-4 ).

1895 - Pruskie Koleje Państwowe (Preußische Staatseisenbahnen) powołuje Królewską Dyrekcję Kolei w Gdańsku (niem. Königliche Eisenbahndirektion Danzig – KED Danzig). Działa do 1919 roku.

1921 - z chwilą powstania Wolnego Miasta Gdańska utworzono Dyrekcję Kolei Wolnego Miasta (niem. Freistadt-Eisenbahn-Direktion).

Widok z Błędnika.

1921 - Dyrekcja Kolei Państwowych w Gdańsku. Inne nazwy to: Pomorska Dyrekcja Kolei w Gdańsku (niem. Pommerellische Eisenbahndirektion in Danzig), Polsko-Pomorska Dyrekcja Kolei Gdańsk (niem. Polnisch-Pommerellische Eisenbahndirektion Danzig). Działa do 1929 r.

Hall główny (westybul).

1929 - Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych Gdańsk – DOKP Gdańsk. Działa do 1933 r.

Tablica pamiątkowa.

1933 - Biuro Gdańskie PKP. Działa do 1939 r.

Jedna z klatek w holu głównym.

Przed wybuchem II wojny światowej w budynku działała nielegalna polska strzelnica.

1939 - wybuch II Wojny Światowej. W budynku istnieje silny punkt oporu walczący z faszystami. Przeważające siły wroga z jednostki SS-Wachsturmbann "Eimann" pacyfikuje polskich kolejarzy. 

Życie traci harcmistrz Jan Ożdżyński.

Sala konferencyjna.

1939 - Dyrekcja Kolei Rzeszy w Gdańsku (niem. Reichsbahndirektion Danzig – RBD/Rbd Danzig) powołana przez Kolej Rzeszy (niem. Deutsche Reichsbahn). Działała tu także główna siedziba SS.

W 1945 dyrekcję kolejową ewakuowano do Lubeki, a później do Altony - Hamburga (1946).

Sala konferencyjna.

1945 - Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych – DOKP Gdańsk.

Widok z okna sali konferencyjnej na Gradową Górę (Krzyż Milenijny).

1975 - Północna Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych – PDOKP.

Siedzibę miał tu Ośrodek Muzealny Kolejnictwa, filia Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

 Lawaterz czyli niewielka fontanna, jedna z wielu zainstalowanych w budynku.

 Oryginalny żyrandol, w tle resztki oryginalnego, zabytkowego witraża.

1975 - pożar trawi część dachu i poddasza gmachu. W tym samym roku został odbudowany.

Klatka schodowa w jednym ze skrzydeł.

Doświetle klatki schodowej.

Obiekt w dalszym ciągu służy pracownikom kolei a minęło już prawie 100 lat...

Ciekawy materiał poświęcony obiektowi zebrała Katarzyna Anna Wojtczak  - link